SCHOTT レザー パーカー

★★★★☆ 4

2021/5/16

同じミラータイプからの買い替えのため、電源コードをそのまま使用でき、取付けが楽だったが、レーザーアンテナとの接続コードが長すぎるため、処理に苦慮した。不必要に長いように思う。データー更新の無線ルーターとの接続も簡単にでき、自動更新も作動を確認できた。レーザーアンテナの取り付け位置をダッシュボードしか、例示説明されていないが、もっと例示がほしいと思った。前面ガラスのドライブレコーダーと並べて設置したため、ダッシュボードはすっきりしたまま取り付けできた。

• ran********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/7/28

ネット上でタイヤを購入するのは3回目ですが、今回もよい品をありがとうございました。また、機会があれば利用したいと思います。

• oyt********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/3/19

4月から値上げになるので急遽購入。迅速丁寧で自宅まで配送可能てした。持ち込みタイヤ交換はディーラーで4本バルブ新品廃棄混みで16000円、タイヤ交換専門店で9500円とやはり安いですが、持ち込み料金も値上がりしないと良いですね。

• pic********さん

購入品

★★★★★ 5

2024/5/31

商品到着まで1週間取扱説明書は無いけれど設定は簡単(ディスプレイオーディオ　使用歴あり)ナビ　オーディオ　ダブルBT動作確認済み内容物も全て揃ってました(取説がないので部品を組み合わせて)まだバイクには取り付けてないので耐久性はわかりませんがコスパは良いと思います

• har********さん

購入品

★★★★★ 5

2020/6/9

235/40R17 ATR SPORT2からの履き替えATR SPORT2と比較してグリップ：ドライでは圧倒的にNS-2Rの勝ち。国産ハイグリップタイヤと比較しても遜色ないレベル。ウェットではATR SPORT2と同等。反応：サイド剛性はNS-2Rの勝ち。国産ハイグリップタイヤと比較すると最初の反応は良いが腰砕けと言うよりタイヤが加重で少し押し潰れてる感あり。一定加重がかかればそこからの反応は良い。良く言えばマイルドでコントロールしやすいタイヤ。静粛性：ATR SPORT2の勝ち。町乗りで何とか我慢できるレベル。80km/h以上ははっきり言ってつらい。乗り心地：ATR SPORT2の勝ち。硬すぎる訳ではなくハイグリップタイヤらしい心地よい硬さ。ライフ：不明。町乗りで1万kmはもってほしい。総評：ハイグリップタイヤとして割り切るのならコスパ最高。快適性を求めるのならATR SPORT2をおすすめします。

• bir********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/2/22

キャンピングカーの鉛デイープサイクルバッテリーをリチュウム化するのに合わせてこのモニターを設置しました。設置方法は簡易で、まだ未設定ではありますが機能も素晴らしそうです。バッテリーの容量が商品によって区々なので難しいかもですが、接続するだけで蓄電量がモニターに反映されると更に良くなるのではないかと思われます。

• d06********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/5/27

以前購入したものが、設置後直ぐに来た台風で壊れてしまいました。その時からすると価格も上がってしまいましたが組立も簡単なので再購入してみました。今度はしっかりと固定し、付属のシートを固定するバンド以外にも他の紐で補強してみました。今のところ先日の強風にも耐えていたので今度は大丈夫かなと思います❗️

• hoh********さん

購入品