トランスフォーマー　g-shock コラボ　完全未開封

★★★★★ 5

2022/11/17

狙い通りの良い感じの商品です。いつものコミネのLサイズより若干タイトには感じましたが、痩せ型なので問題ありません。とても気に入りました。

• hir********さん

購入品

★★★★☆ 4

2021/10/30

取り付けは自分でしましたが、素人でも問題無くスムーズにできました。音は純正より少し太くなった感じ。音量は静かで物足りなく感じますが、その内音量もUPするでしょうし、車検のことを考えると全然問題なしです。１つ問題があったのは、純正マフラーから外して付けた純正のO2センサーの配線が届かなくなり、カプラーを繋げることが出来ませんでした。応急で、配線を延長加工して付けました。 社外品の配線の長さは分かりませんが、社外品のO2センサーを用意していた方がいいかもです。 見た目も良くなり星5つにしたいくらい大満足でしたが、配線加工が必要になった分星１つ減らしました。

• hir********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/8/27

VNH型レヴォーグに付けました。1.8L車と違って非常に作業がやりやすく、5分もあれば装着可能です。プリセット設定のまま走ってみましたが、3500rpmまではトルクが少し増し、特にS#モードでのギクシャク感がなくなり運転しやすくなりました。これまでComfortとS#しか使っていませんでしたが、今後は低回転でのトルクが薄かったNormalも利用頻度があがりそうです。トルクが増した分、アクセルをあまり開けなければ燃費もアップすると思います。ただ、本領発揮するのは4000rpmからです。高速を走ってみたところ、ややどっかんターボの性格で、怖いくらい加速します。トルク感も強くシートに押し付けられる感が凄いです。S#だとシフトチェンジが頻繁になるので、できればパドルシフトが慣れたいですね。今後の課題は2500～3500rpmのトルクを増やしたいことでしょうか。暫く設定に四苦八苦しそうです。

• swe********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/3/2

乗り心地も性能も想像以上だと思います。梱包もビードが開いてあって、装着時には手動のポンプでビードが上がりました。愛車の自慢のパーツだと思うと不満を感じる人もあると思いますが、消耗品だと思って自分で組めれば最高のコスパだと思います。

• lwo********さん

購入品

★★★★★ 5

2021/6/7

まだ納車されていないので取付ていませんが、いろいろサイトを見てサムライさんに決めましたアルミのシマ板はありますがステンなので強度面もあると思います。取付ていないのでまだフィット感は分かりませんがバリなど無く綺麗なカットがされていました。早く取付したいです。

• tq1********さん

購入品

★★★★★ 5

2018/5/24

速やかな耐用ありがとうございました。

• aff********さん

購入品

★★★★★ 5

2017/8/27

中古車で買ったフリード、グリルだけが無限のグリルだたので、取り替えたかったので、替えてとても良かったです。

• ybv********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/2/22

取り付けはこれからですが他の方のレビューのよれば良さげな評価なので、今年の夏が快適にすごせる事を期待しています。

• khi********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/4/5

拭き取りが重いと感じることはほとんどないです。乾式でかなり艶が出ます。ごく稀に重いときは、純水を含ませたクロスで拭いています。下地処理あとに、オートブライトダイレクト商品やHDクレンズ、いろいろ試しましたが、個人的には使い方間違っているかもしれませんが、ブードゥーライドのシルク&シーラントからのチタニウムが艶感最高です

• shu********さん

購入品